CMC Auto Union Type C 1936 Eifel Rennen #18 B.Rosemeyer Limited Edition 1.500

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Produktinformationen "CMC Auto Union Type C 1936 Eifel Rennen #18 B.Rosemeyer Limited Edition 1.500"
Maßstab: 1:18
Marke: Auto Union
Farbe: silber
Limitierung: ja
Limited Edition: 1.500
Fahrzeugtyp: Rennsport
Bau- / Rennjahr: 1936
Rennen: Eifelrennen
Rennteam: Auto Union
Fahrer: Rosemeyer, Bernd
Start Nr.: 18
Material: Metall, DieCast
Verpackung: Styropor/Leder-Klappbox
Produktbeschreibung Auto Union tritt mit einem Typ C mit der Start-Nr. 18 und pilotiert von... mehr
Produktinformationen "CMC Auto Union Type C 1936 Eifel Rennen #18 B.Rosemeyer Limited Edition 1.500"

Produktbeschreibung

Auto Union tritt mit einem Typ C mit der Start-Nr. 18 und pilotiert von ihrem Fahrerstar Bernd Rosemeyer am 14. Juni 1936 zum bekannten Eifelrennen auf dem Nürburgring an. Es sollte eines der denkwürdigsten „Nebelrennen“ werden das jemals auf dem Nürburgring gefahren wurde.


Das Rennen ging über 10 Runden gleich 228 km Renndistanz. Bereits die erste Runde wird von den drei bedeutendsten Fahrern jener Zeit bestimmt. Rudolf Caracciola auf einem Mercedes W25 nimmt die erste Stelle ein, gefolgt von dem alten Haudegen Tazio Nuvolari auf Alfa Romeo P3 und an dritter Stelle liegend Bernd Rosemeyer mit seinem Typ C. Nach der dritten Runde liegt zunächst sensationell Nuvolari vor Caracciola an der Spitze. Rosemeyer ist jedoch im Begriff ständig aufzuholen. Nach dem Ausscheiden von Caracciola wegen eines Stoßdämpferschadens entsteht ein packender Zweikampf um den Sieg zwischen Nuvolari und dem Draufgänger Rosemeyer.

Der macht seinem Namen alle Ehre und übernimmt ab der 7. Runde unangefochten die Spitze des Feldes. Nuvilari hetzt als zweiter schon mit deutlichem Abstand hinterher.
Ab der achten Runde geschieht das Unvorhersehbare. Plötzlicher starker Nebeleinbruch hüllt den Nürburgring in eine undurchdringliche Nebelwand ein. Sichtweite weniger als 20 Meter! Und was macht Rosemeyer? Dieser Teufelskerl fährt ohne die Geschwindigkeit zurückzunehmen praktisch ohne Sicht und nur nach Streckengedächtnis und einem offensichtlich angeborenen 7. Sinn für Orientierung und Gefahren unverdrossen weiter und gewinnt das Rennen.
Ein Mythos ist geboren. Bernd Rosemeyer geht als „Nebelmeister“ in die Annalen der Renngeschichte ein.


Auto Union hat mit dem Siegerfahrzeug Typ C ein weiteres Zeichen gesetzt, dass die bisherige Dominanz von Mercedes nicht mehr unantastbar ist.


Technische Daten des Orginalfahrzeugs

16-Zylinder-V-Motor, Roots-Kompressor

Leistung: 520 PS bei 5.000 U/min
Hubraum: 6.005 ccm
Höchstgeschwindigkeit: ca. 340 km/h
Radstand: 2.310 mm
Gesamtlänge: 3.920 mm
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