1:12 Mercedes-Benz 500K Spezial Roadster 1934

"In nur 20 Sekunden beschleunigte das „teutonische Biest“, so ein englischer Motor-Journalist, von null auf 100 Stundenkilometer."

Wir von Bauer haben unser Bestes gegeben, um dieser automobilen Ikone im Großmaßstab 1:12 gerecht zu werden. Das Ergebnis ist eine handgefertigte Verkleinerung, die aus über 1959 Einzelteilen besteht und weltweit auf 2000 Einheiten limitiert ist. Dem Maßstab 1:12 entsprechend ergibt sich eine Länge von ca. 42 cm. Unterschiedlichste Materialien fügen sich hier mit der Präzision eines Schweizer Chronographen zu einem unverwechselbaren Meisterwerk zusammen.Türen, Motorhaube, Rücksitzbank und Winker sind beweglich umgesetzt, die Räder inklusive Reserverad lassen sich demontieren. Die Landkartenfächer sowie der Handschuhfachdeckel lassen sich ebenfalls aufklappen. Ein winziger Hebel im Interieur verstellt die zwei Belüftungsklappen vor der Windschutzscheibe, ganz wie beim Original. So ist auch der Stern im Kühler abnehmbar und der Tankdeckelverschluss zum Öffnen.Das Dach lässt sich schließen und erhält geöffnet eine originalgetreu gestaltete Abdeckung. Die konturenscharfe Instrumentierung unterstreicht nicht zuletzt den verschwenderischen Luxus dieses Modells. Viele weitere, präzise umgesetzte Details machen deutlich, dass hier ein echtes Kleinkunstwerk entstanden ist.

  Das Original

Wassergekühlter Achtzylinder-Reihenmotor, seitlich angeordnete Nockenwelle, Antrieb durch Stirnräder, Leistung 100 PS, mit zugeschaltetem Zweiflügel-Roots-Gebläse 160 PS, 5018 ccm Hubraum, Höchstgeschwindigkeit 160 km/h, Radstand 3290 mm, Spurweite vorne/hinten 1535/1547 mm, Gesamtlänge 5000 mm, Leergewicht 2250 Kilogramm, Verbrauch 27 l/100 km.

Bei seinem Debüt im Jahr 1934 war der Mercedes-Benz 500 K Spezial-Roadster ein Automobil wie von einem anderen Stern. Für den Verkaufspreis des Roadsters – zunächst 26.000 Reichsmark, ab 1936 28.000 Reichsmark – konnte man damals ebenso eine geräumige Villa in guter Lage erstehen. Dem Design des Zweitürers mit aufklappbaren Notsitzen und zurückgesetztem Kühler sowie winziger Scheibe wurde nur eine Bezeichnung gerecht: atemberaubend. Dazu trugen sowohl die gestreckte Motorhaube und die fließenden Linien der Kotflügel als auch der perfekt in die Gesamtgestaltung integrierte Innenraum mit seinen edlen Materialien und der harmonischen Formgebung bei.

Unter den Varianten des ohnehin schon luxuriösen Modells 500 K war der sehr seltene Spezial-Roadster gewissermaßen die automobile Krone der Schöpfung. Insgesamt stellte Mercedes-Benz von diesem ultimativen Luxusgefährt nur 25 Stück her. Dank des per Gaspedal zuschaltbaren Roots-Kompressors drang dieser offene Sportwagen in Geschwindigkeitsbereiche vor, die seinerzeit nur wenigen Serienwagen vorbehalten war. 1934 galt die Grenze von 100 Stundenkilometern für die gängigen Serien-Pkw als Schallmauer, der 500 K Spezial-Roadster konnte mit über 160 Stundenkilometern aufwarten. In nur 20 Sekunden beschleunigte das „teutonische Biest“, so ein englischer Motor-Journalist, von null auf 100 Stundenkilometer.