CMC Talbot-Lago Coupe Typ 150 C-SS Figoni & Falaschi "Teardrop", 1937-39 "Memory Edition"

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  • M-179
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    Sammlermodell - Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren!
Produktinformationen "CMC Talbot-Lago Coupe Typ 150 C-SS Figoni & Falaschi "Teardrop", 1937-39 "Memory Edition""
Maßstab: 1:18
Marke: Talbot-Lago
Farbe: aubergine
Fahrzeugtyp: PKW
Bau- / Rennjahr: 1937-39
Material: Metall, DieCast
Anzahl Einzelteile: 1.488
Verpackung: Styropor/Leder-Klappbox
Produktbeschreibung der Modellauto Hersteller CMC bekam die einmalige Gelegenheit einen... mehr
Produktinformationen "CMC Talbot-Lago Coupe Typ 150 C-SS Figoni & Falaschi "Teardrop", 1937-39 "Memory Edition""

Produktbeschreibung

der Modellauto Hersteller CMC bekam die einmalige Gelegenheit einen absolut originalen Talbot-Lago Coupe “Teardrop“ zu fotografieren. An diesem Fototermin wurde das Fahrzeug ebenfalls vermessen um dieses Meisterwerk des Automobilbaus als 1/18 CMC Modell nach zubauen. Die Herausforderung dieses anspruchsvollen Modellauto Projekts war enorm auf Grund der tropfenförmigen Karosserie.

Die Karosserie des original Talbot-Lago Coupe, mit dem außergewöhnlich schönen Erscheinungsbild, wurde von den berühmten französischen Karosseriebauern Figoni & Falaschi gefertig.

CMC hat den Talbot-Lago nun als Modellauto im Maßstab 1/18 nach gebaut und es ist ein faszinierendes Fahrzeug in einem wunderschönen Aubergine entstanden. Da diese Farbvariante die Inspiration des CMC Mitbegründers Herbert Nickerl beflügelte irgendwann einmal ein solches Modell zu bauen, erscheint dieses Modellauto als Memory Edition bei CMC. 

CMC „Memory Edition“ des Talbot Lago „Teardrop“ (mit in der Karosserie eingelassenen Scheinwerfern)

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Modellbeschreibung:

•    Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus 1.488 Einzelteilen
•    Authentische und maßstabsgetreue „Teardrop“-Karosserie der französischen Karosseriebauer Figoni & Falaschi
•    Präzise gestalteter Fahrzeugrahmen als Metallkonstruktion
•    Zu öffnende Motorhaube mit durchbrochenen Lüftungskiemen. Abstützstange hält Motorhaube in Offenstellung
•    Vorbildgetreue Darstellung der markanten Fahrzeug-Frontpartie mit in die Karosserie eingelassenen Scheinwerfern und einer Gitterabdeckung aus Edelstahl. Perfekt gestaltete Kühlermaske aus Metall
•    Funktionales Metall-Schiebedach mit leichter Bedienbarkeit
•    Aufwendige, seitliche Karosserie-Zierblenden in Metall gefertigt
•    Formschlüssige Abdeckung der Hinterräder mit halbmondförmigen Metallspads
•    Bewegliche Fahrer- und Beifahrertüre
•    Hochdetaillierter 6-Zylinder Reihenmotor mit allen Anbauaggregaten und Leitungsverlegung-/Verkabelung
•    Perfekte Speichenräder und schraubbare zweiflügelige Zentralverschlüsse
•    Kofferraumdeckel zum Öffnen. Zweiseitige Abstützstangen halten Haube in Offenstellung. Herausnehmbares Ersatzrad
•    Lederbezogene Sitzbank mit klappbarer und ebenfalls lederbezogener Rückenlehne
•    Fein ausgearbeitetes Armaturenbrett mit allen Anzeigeinstrumenten und Bedienschaltern
•    Aufwendige Bodengruppe mit perfekter Darstellung des Antriebsstranges
•    Brillante Außenlackierung in einem aubergine-Farbton

Technische Daten des Originalfahrzeugs

•    Chassis in Leichtbauweise mit kurzem Radstand
•    4 Liter Sechszylinder-Reihenmotor
•    Wilson 4-Gang Vorwahlgetriebe
•    Einzelradaufhängung vorne mit Querblattfeder
•    Hinterachse mit Längsblattfedern
•    Seilzug-Trommelbremsen rundum

Hubraum: 3.996 ccm
Leistung: je nach Ausführung zwischen 140 und 160 PS bei 4.200 U/min
Höchstgeschwindigkeit: ca. 185 km/h
Spurweite vorne: 1.360 (1.372) mm
Spurweite hinten: 1.360 (1.461) mm
Radstand: 2.650 mm
Produktionszeitraum/Stückzahl: 1937-1939; 16 Einheiten
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