CMC Auto Union Typ D 1938

Modellauto Beschreibung

Anfang des Jahres 1938 steht die Rennabteilung der Auto Union vor einer schwierigen Situation: Der Vertrag mit ­Ferdinand Porsche ist gekündigt, Bernd Rosemeyer im Januar bei Rekordversuchen tödlich verunglückt.

Eberan von Eberhorst tritt als Konstrukteur in die Fußstapfen von Ferdinand Porsche. Und für den Nationalhelden Rose­meyer kann „Il Diavolo“ Tazio Nuvolari gewonnen werden.

Der „fliegende Mantuaner“, dem die schmückenden Bei­namen wegen seines spektakulären Fahrstils verliehen ­wurden, gewinnt mit dem Auto Union Typ D
1938 die Großen Preise von Italien und England.

Im Jahr darauf kann die Auto Union trotz der harten Konkurrenz durch die Mercedes-Silberpfeile in Reims mit H.P. Müller und Schorsch Meier einen Doppelsieg landen. Und Nuvo­lari gewinnt in Belgrad am 3. September mit dem Auto Union Typ D das letzte Grand-Prix-Rennen vor dem zweiten Weltkrieg.

Der Auto Union Typ D definiert Modellbau neu: Mehr als 680 Teile, alle von Hand montiert, machen ihn zum Liebhaberobjekt par excellence.

Für die Lackierung der Karosserie wurde ein Lack höchster Qualität verarbeitet. Er verleiht dem Auto einen feinen Glanz, der im Modell­fahrzeugbau seinesgleichen sucht.

Technische Daten des Orginalfahrzeugs

V-12-Motor mit 60º Zylinderanordnung, 2 Solex-Horizontalvergaser
Rohrrahmen-Chassis, De-Dion-Hinterachse.