Preview: CMC Ferrari 312P Spyder, Sebring #25, Amon/Andretti, 1969

CMC Ferrari 312P Spyder, Sebring #25, Amon/Andretti, 1969

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Product information "CMC Ferrari 312P Spyder, Sebring #25, Amon/Andretti, 1969"

Scale:	1/18
Brand:	Ferrari
Color:	red
Type of vehicle:	Racing
Construction / race year:	1969
Racing series:	Sportwagen-Weltmeisterschaft
Race:	Sebring 12h
Racing team:	Scuderia Ferrari
Driver:	Amon, Chris, Andretti, Mario
Start no.:	25
Material:	Metal, DieCast
Number of parts:	1.550
Packaging:	Styrofoam/carton

Produktbeschreibung Ferrari 312P Spyder, Sebring #25 Amon/Andretti, 1969 Modellauto... more

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Product information "CMC Ferrari 312P Spyder, Sebring #25, Amon/Andretti, 1969"

Produktbeschreibung

Ferrari 312P Spyder, Sebring #25 Amon/Andretti, 1969

Modellauto Details

Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus ca. 1550 Teilen
Die radikal neue Formgebung des Ferrari 312P Rennwagens wurde exakt nachempfunden
Handgearbeitete, mit Nieten versehene Rohkarosserie aus Zinklegierung, Kupfer und Edelstahl
Brillante Hochglanzlackierung mit aufgebrachten Startnummern im Tampon-Druckverfahren
Perfekt gestaltete Metallguß-Räder und schraubbare Zentralverschlüsse mit Rechts-/Linksgewinde
Funktionale vordere und hintere Einzelradaufhängung an Doppelquerlenker aus Metall mit Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern
Originale Wiedergabe der Firestone-Reifen in Echtgummi-Ausführung
Viele Metall-Einzelteile für zusätzliche Karosserie-Beplankung
Abnehmbare Frontpartie mit seitlicher Verschraubung
Hochklappbares Heckteil mit Verriegelungshaken und Stangenabstützung ermöglicht freie Einsichtnahme zum Motor
Beidseitig hochklappbare Türen mit Fangseil-Sicherung
Hochdetaillierte Auspuffrohr-Anlage mit original hell getöntem Erscheinungsbild

Beschreibung des Originalfahrzeugs: Aufgrund eines geänderten Reglements besaß Ferrari 1968 keinen geeigneten Rennsportwagen, um an der internationalen Sportwagen-Markenmeisterschaft 1968 teilnehmen zu können.
Zur großen Überraschung der Fachwelt präsentierte die Scuderia jedoch Ende 1968 den Sportwagen-Prototypen 312P für einen Werkseinsatz im bevorstehenden Jahr 1969.

Zunächst wurde ein Fahrzeug mit offener Spyder-Karosserie und einem Zwölfzylinder-Dreilitertriebwerk mit 420 PS für die Rennen vorbereitet. Das erste Kräftemessen mit den favorisierten Porsche 908, Ford GT 40 und den Alfa Romeo Tipo 33 fand am 31. März 1969 beim 12-Stunden Langstreckenrennen in Sebring / USA statt. Auf Anhieb gelang dem Fahrerteam Chris Amon / Mario Andretti ein vielbeachteter zweiter Platz im Gesamtklassement und ein Klassensieg. Dieses Fahrzeug mit der Start-Nr. 25 hat CMC als originale Sebring-Rennversion als High-End Modell im Maßstab 1:18 nachgezeichnet. Sie sollten dieser außergewöhnlichen Miniatur einen Ehrenplatz in Ihrer Boxengasse zuweisen.

Technische Daten des Originalfahrzeugs:

Zweisitziger Sport-Spyder mit Karosserie aus Polyester
Zwölfzylinder V-Motor mit Zylinderwinkel 60°, zwei Nockenwellen pro Zylinderreihe
Leistung: 420 PS bei 9.800 U/min
Bohrung x Hub: 77 x 53,5 mm
Hubraum:2.989 ccm
Höchstgeschwindigkeit:ca. 320 km/h
Radstand:2.370 mm
Spurweite vorn:1.485 mm
Spurweite hinten:1.500 mm
Fahrzeugbreite: 1.980 mm
Fahrzeughöhe: 890 mm
Fahrzeuglänge: 4.230 mm