CMC Mercedes-Benz 300 SL GP Bern 1952 #18 Limited Edition 1.500

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Product information "CMC Mercedes-Benz 300 SL GP Bern 1952 #18 Limited Edition 1.500"
Scale: 1/18
Brand: Mercedes
Color: green
Limitation: yes
Limited Edition: 1.500
Type of vehicle: Racing
Construction / race year: 1952
Race: Grand Prix Schweiz Bern
Racing team: Mercedes
Driver: Kling, Karl
Start no.: 18
Material: Metal, DieCast
Produktbeschreibung 1952 kehrte Mercedes-Benz mit dem neu entwickelten Rennsportwagen des Typs... more
Product information "CMC Mercedes-Benz 300 SL GP Bern 1952 #18 Limited Edition 1.500"

Produktbeschreibung

1952 kehrte Mercedes-Benz mit dem neu entwickelten Rennsportwagen des Typs 300 SL (W194) in den Motorsport zurück. Der stromlinienförmige Sportwagen mit dem ungewohnten Einstieg durch eine hochschwenkbare Klappe, die von der Unterkante der Seitenscheibe bis zur Dachmitte reichte, zog sofort die rennsportbegeisterten Zuschauer in ihren Bann.
Nach einem gelungenen Einstand bei der Mille Miglia geht es für die 300SL beim internationa-len Sportwagenrennen um den Großen Preis von Bern am 18. Mai 1952 um einen erneuten Kampf um den Sieg.


Drei offiziell gemeldete 300SL-Wagen in für Mercedes-Verhältnisse ungewöhnlich bunter La-ckierung in den Farben dunkelrot (Rudolf Caracciola, #16); grün (Karl Kling, #18) und blau (Hermann Lang, #20) sowie das Ersatzfahrzeug in der Farbe Silber mit dem Fahrer Fritz Rieß (#22) nehmen das Rennen mit ihren Konkurrenten von Ferrari, Lancia, Aston Martin und Jagu-ar auf. Am Ende kann Mercedes einen eindrucksvollen Dreifacherfolg mit Karl Kling als Sieger und dem Zweit- und Drittplatzierten Hermann Lang und Fritz Rieß feiern. Leider wird die Sie-gesfreude durch den tragischen Unfall von Rudolf Caracciola getrübt, der in der 13. Runde durch eine blockierte Vorderradbremse von der Strecke abkam und gegen einen Baum prallte. Mit einem Oberschenkelbruch und weiteren Verletzungen musste er ins Spital eingeliefert werden.


Seine Genesung dauerte lange und der Knochenbruch und eine Knieoperation hinterlassen bleibende Beeinträchtigungen am rechten Bein, die für ihn das Ende seiner Rennkarriere be-deuten.           

Technische Daten des Orginalfahrzeugs

6-Zylinder-Reihenmotor, obenliegende Nockenwelle, Kraftstoff-
versorgung: Einspritzpumpe, Getriebe: 4-Gang vollsynchronisiert.

Leistung: 177 PS bei 5.400 U/min
Hubraum: 3.100 ccm
Höchstgeschwindigkeit: 257 km/h
Radstand: 2.400 mm
Spur vorne: 1.330 mm
Spur hinten: 1.445 mm
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